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清水混凝土裝配式建筑,帶你感受現代都市素顏之美
平安建設集團

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清水混凝土裝配式建筑,帶你感受現代都市素顏之美

分類:
集團動態
作者:
來源:
2017/06/22 01:31
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每一棟建筑、每一株花草,都是城市容顏的一部分。如今的都市,到處高樓林立,各種奢華裝飾,涌現出大量“高新奇特”的建筑,讓人產生了視覺審美疲勞。然而在濟南經十東路,卻有這樣一座建筑,它用清水混凝土外墻掛板詮釋著城市“清水出芙蓉,天然去雕飾”的美。
  這座由濟南萬科房地產開發有限公司開發建設的萬科金域國際B商項目是全省裝配式建筑示范項目,該項目采用的清水混凝土PC外墻由山東平安建筑工業化科技有限公司(以下簡稱“平安建科”)生產,建成后將成為國內第一個項目產業化率達到了65%的超高層商業建筑,也是國內首個采用清水混凝土外掛墻板的超高層建筑。
  歷時6個月造出“萬科標準”清水混凝土PC外墻
   在位于奧體CBD和高新區交界處的萬科金域國際B商項目施工現場記者看到,一個個幾噸重的清水外墻掛板被塔吊吊起并精準碼放,一棟“素面朝天”的大樓就這樣被“組裝”而成。
  據介紹,清水混凝土PC外墻屬于裝配式建筑部件的一種,采用的是一次澆注成型技術,不再使用其他裝飾、裝修手法,拆模后的混凝土直接作為建筑外表面,裝配完成后涂一層或兩層透明保護劑即可,有效保留了混凝土建筑本身具有的自然色澤和機理,體現出了建筑與自然的和諧與完美。
  看似“素面朝天”,但清水混凝土外墻對施工質量要求非常高。“因為沒有修補的空間,這種部件生產的每一道工序都至關重要。”平安建科工作人員告訴記者,普通項目的混凝土施工,都會經歷一輪抹灰、粉刷、裝修的環節,里面怎么樣顯得不是那么重要。但清水混凝土不一樣,每次打混凝土必須先打料塊,對比前后色彩,通過儀器檢測后才可以繼續。“每一個部件都是量身定制,并要嚴絲合縫地鉚扣到一起,為了保證成型混凝土部件的平整,生產過程中更是要精確到毫米。清水混凝土是混凝土材料中最高級的表達形式,更是一種建筑藝術。”
  對平安建科而言,清水混凝土構件也是目前最高級別的作品。采訪中記者了解到,為了制造出達到萬科要求的部件,平安建科前后用了6個多月的時間,從北京請來三四撥專家進行技術指導,相繼解決了普通混凝土部件中氣泡多、顏色不均勻、脫模時邊角磕碰等問題。
  “這個過程也是我們自我提升的過程,通過這次的合作,平安建科在技術和生產水平上有了一個質的飛躍。”平安建科總經理孔令海說,目前該公司生產的裝配式建筑預制構件已廣泛用于城市重點工程和著名房地產開發項目。與中建三局合作的魯能領秀城項目,與中建八局合作的西客站安置片區項目,與恒大地產合作的睿城、御峰項目,與融創置業合作的雪山片區項目等,也正在如火如荼地進行,總計面積120萬平米,產值達1.2億元。
       建廠近4年
       生產車間擴大5倍
  “對開發企業和施工企業來說,裝配式建筑在建造過程中安全和質量有保障、效率提高、工期縮短、各項成本均有降低;對住宅購買者來說,裝配式得房率高,質量更好;對整個社會來說,裝配式建筑在建造過程中產生的建筑垃圾大大減少,對環境造成的危害更少,也就更加環保。”談及裝配式建筑的優點,孔令海如數家珍。他告訴記者,這也是山東平安建設集團選擇產業轉型升級,成立建筑工業化公司的重要原因。
  據介紹,山東平安建科成立于2014年,建廠至今生產規模不斷擴大,車間已由最初的一個擴建至五個,建筑面積由最初的45000平方米,擴建至250000平方米。設計產能達30萬立方米,可滿足280萬平米住宅工程的建設需要。尤其是清水混凝土構件車間、預制方樁車間、輕質內隔墻車間的投產應用,突破了單一產品的生產模式,形成了多種特色產品并駕齊驅占有市場的多元素發展,先后被授予濟南市產業化生產基地、山東省產業化生產基地。
  生產規模的擴大源自市場需求的增加,那么裝配式建筑究竟好在哪兒?孔令海說,最直觀的感覺是工地干凈了,不再灰頭土臉。從全部現場施工到預制構件裝配,與同等規模的傳統現澆式住宅相比,裝配式建筑大大減少了施工現場木方、模板、鋼管等原材料的使用及混凝土的澆注量,可以有效降低噪聲與PM2.5的產生,增加了綠色施工效益。
  據測算,裝配式建筑在施工過程中可以節水約50%,降低砂漿用量約60%,節約木材約80%,降低施工能耗約20%。與此同時,減少建筑垃圾70%以上,并顯著降低施工揚塵和噪聲污染,節能減排效果非常明顯。
  除節能、環保外,大規模應用裝配式部件還有一個好處是減少質量通病。據了解,裝配式的建筑部件在生產時精確度可以達到毫米級,這是傳統澆筑、砌磚方式無法比擬的。以清水混凝土PC外墻為例,完全可以滿足與建筑同壽命的需求。
  “裝配式”軌交站節材近四成工期縮短30%
  此外記者還了解到,平安建科首次將“裝配式”元素運用到了我市的軌交建設當中。在大型軌交車站或換乘樞紐等深基坑工程中,平安建科技術團隊打破了傳統的地下現澆結構模式,推出地下結構產業化理念,成功生產了大截面預制方樁用于地鐵站地基施工,大膽嘗試軌交車站大尺寸預制構件與主體結構相結合的設計方案,相比傳統混凝土節省材料37.6%,內支撐節省20%,縮短工期30%,促進了新技術、新材料、新設備和新工藝的大量運用,大大提升了建筑安全性和結構耐久性,同時帶動了設計、建材、裝飾等關聯產業產品的技術創新。
  目前,平安建科的樁墻一體化大截面預制方樁已與中鐵十局、中鐵二局、中鐵三局、中鐵上海局合作,被廣泛應用于演馬莊站、任家莊站、濟鋼新村站等多個軌交站臺建設當中,受到了業主單位的一致好評。
 
 
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